Роланд Бранзиа, начальник Центра развития пассажирских перевозок АО «ИЭРТ», к.э.н., дал интервью газете Гудок о стратегических направлениях развития Центрального транспортного узла с учётом возможностей инфраструктуры и потребностей в пригородно-городском сообщении.
– Президентом и правительством поставлена амбициозная задача – повысить транспортную связанность столичной агломерации и регионов. Каковы ключевые принципы и этапы этой масштабной работы?

– Для транспортной интеграции столицы и субъектов необходимо увеличить частоту курсирования современных экспрессов. Предполагается, что межпоездной интервал 1 час на маршрутах между Москвой и областными центрами обеспечит максимальное удобство для населения.

К 2030 году запланирована реализация проекта на трёх первоочередных направлениях. Киевское и курское обеспечат связь с Калужской и Тульской областями соответственно. Горьковское – с Владимирской и Ивановской областями. Проектная документация по упомянутым объектам уже находится в разработке.

В перспективе география региональных маршрутов будет расширяться: дойдёт очередь до Ярославской, Костромской, Тверской, Смоленской и Рязанской областей. К 2040 году проект будет реализован по всем 10 направлениям, усилив доступность Московской агломерации для девяти регионов Центральной России.

Полный текст интервью на сайте Гудок.