26 февраля 2026 года в медиацентре ИД «Гудок» состоялся брифинг АО «ИЭРТ», посвященный презентации второго аналитического обзора по контейнерным перевозкам – «Контейнеры».

Открывая мероприятие, генеральный директор АО «ИЭРТ» Румянцев Сергей Валерьевич отметил, что институт обладает значительным опытом научных исследований и стратегического планирования в сфере транспорта, включая разработку Генеральной схемы развития сети ОАО «РЖД», инвестиционный анализ и создание собственного программного обеспечения. Новый выпуск дайджеста продолжает системный анализ мировых и российских тенденций контейнеризации, дополняя его статистикой по портам Китая, мониторингом логистического рынка Евразии, обзором крупнейших терминалов Центрального транспортного узла и сравнением ставок автомобильных и железнодорожных перевозок.

В ходе презентации было отмечено, что в 2025 году на сети ОАО «РЖД» перевезено 7,6 млн ДФЭ контейнеров (85,3 млн тонн). При этом мировая торговля в контейнерах оценивается на уровне около 190 млн ДФЭ с ежегодным приростом 3–5%, а доминирующие позиции во всех сегментах – от портовой инфраструктуры до производства контейнеров и судов – сохраняют страны Юго-Восточной Азии, прежде всего Китай.

Эксперты ИЭРТ отдельно остановились на факторах, повлиявших на рынок в 2025 году: нестабильности мировой торговли, изменении логистических потоков, ценовом давлении со стороны автоперевозчиков и трансформации структуры спроса. Несмотря на замедление динамики в отдельных сегментах, долгосрочный тренд роста контейнеризации на сети ОАО «РЖД» сохраняется.

По оценкам института, к 2027 году объем контейнерных перевозок может вернуться к уровню 2024 года, а к 2035 году – вырасти до 10–12 млн ДФЭ. Ключевыми драйверами названы развитие терминально-логистической инфраструктуры, расширение номенклатуры контейнерных грузов и внедрение цифровых сервисов, включая технологии интернета вещей.