Контейнерный рынок в текущем году вырастет символически или останется на уровне прошлого года. По прогнозам Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), объем железнодорожных перевозок контейнеров по итогам года составит 8 млн TEU против 7,9 млн TEU годом ранее. Пока показатель падает, однако часть рынка ожидает возвращения к росту с лета-осени, а часть не видит таких предпосылок с учетом не смягчающейся денежно-кредитной политики. Тем не менее к 2035 году ИЭРТ прогнозирует рост контейнерного рынка до 10–12 млн TEU на фоне роста контейнеризации грузов и развития инфраструктуры.

Железнодорожные перевозки контейнеров, составившие в 2024 году 7,9 млн TEU, в этом году достигнут порядка 8 млн TEU, говорится в исследовании Института экономики и развития транспорта. Согласно ожиданиям участников рынка, отмечают в ИЭРТ, к 2035 году объем контейнерных перевозок на сети ОАО РЖД может увеличиться в полтора раза — до 10–12 млн TEU, среднегодовой рост рынка составит около 3,4%. Ключевыми факторами должны стать развитие логистической инфраструктуры за счет строительства или модернизации терминалов, расширение применения контейнеров для транспортировки различных номенклатур грузов и развитие цифровых сервисов. По оценке заместителя начальника Центра макроэкономики и методологии прогнозирования ИЭРТ Романа Мартышкина, порядка 60% от 10–12 млн TEU в 2035 году будет приходиться на внешнеторговые операции (экспорт, импорт и транзит), 40% — на внутрироссийские перевозки.

Темпы роста перевозок контейнеров в РФ в среднесрочной перспективе будут опережать мировые, хотя, согласно прогнозу в исследовании, в текущем году мировой рынок совершит рывок и с 183,2 млн TEU в 2025 году вырастет сразу до 195–200 млн TEU.

К 2035 году он увеличится на 20–33%, до 240–260 млн TEU. Основными драйверами роста, по оценке ИЭРТ, будут урбанизация в Африке и Южной Азии, расширение «зеленой» логистики и рост цифровой торговли.

С полным текстом статьи можно ознакомиться на сайте Коммерсантъ.

Фото: FESCO